Chủ đề của ASI101 - Nhập môn ôtô

ASI101 - Phần 15: Phần mềm trong ôtô

Một mẫu xe hiện đại chạy nhiều dòng mã hơn cả một máy bay chở khách, và phần lớn thứ người mua coi là tính năng của xe thực ra là phần mềm. Ba sức ép đang định hình nghề này: xe phải cập nhật được sau khi đã bán, phải nối mạng mà vẫn an toàn trước tấn công, và phải chia sẻ nền tảng giữa nhiều mẫu để không viết lại từ đầu mỗi lần. Nhìn ngược về trước thì rõ vì sao, bởi phần mềm bước vào xe từ những bộ điều khiển phun xăng đơn lẻ, mỗi hộp một nhà cung cấp, và di sản phân mảnh đó vẫn còn nguyên trong các mẫu xe hôm nay. Người học thấy cách hàng chục bộ điều khiển được tổ chức thành miền chức năng nối với nhau qua mạng trên xe, và vì sao việc thiết kế cấu trúc tổng thể trở thành một vai trò kỹ thuật riêng chứ không còn là việc làm thêm của người lập trình giỏi nhất nhóm.

Xem danh sách câu hỏi2 câu hỏi100% có giải thích

Bắt đầu bằng Chế độ học nếu bạn muốn đáp án và giải thích hiện ngay sau mỗi câu — không bấm giờ, dừng lúc nào cũng được. Chọn Thi thử khi muốn biết mình đang ở đâu: có bấm giờ, chấm điểm ở cuối, và giải thích chỉ mở sau khi nộp.

Học ngân hàng câu hỏi của chủ đề

Luyện tập theo chủ đề này

2Câu hỏi hiện có

Câu hỏi của chủ đề

2/2 câuHết danh sách
AOnly the vehicle manufacturers
BAutomotive OEMs and suppliers
CConsumers and manufacturers
DGovernment agencies and manufacturers
Lời giải
Đáp án đúng: "Automotive OEMs and suppliers". Phần mềm trên xe được chia theo tầng: hãng xe nắm kiến trúc tổng thể, đặc tả chức năng và khâu tích hợp cuối, còn nhà cung cấp viết phần mềm nền cùng phần mềm điều khiển cho từng cụm họ sản xuất như phanh, túi khí hay màn hình; chính vì chia việc như vậy mà các chuẩn giao tiếp chung mới ra đời để ghép phần mềm hai bên lại. Lựa chọn "Only the vehicle manufacturers" bỏ sót phần lớn khối lượng mã nguồn vốn nằm trong các bộ điều khiển do nhà cung cấp phát triển. Lựa chọn "Consumers and manufacturers" nhầm vai trò người dùng cuối, họ đưa phản hồi chứ không tham gia viết và kiểm thử phần mềm điều khiển. Lựa chọn "Government agencies and manufacturers" nhầm cơ quan quản lý, vốn đặt ra tiêu chuẩn an toàn và khí thải để hãng tuân thủ.
Mở trang câu hỏi này →
AThe OEMs
BIndependent testing firms
CThe suppliers
DEnd-users
Lời giải
Đáp án đúng: "The suppliers". Khi hãng xe không tự phát triển trong nội bộ, họ chỉ đưa ra đặc tả yêu cầu ở mức hệ thống rồi mua trọn cụm; nhà cung cấp mới là nơi nắm thiết kế chi tiết của bộ điều khiển, viết phần mềm nhúng và chạy kiểm chứng ở mức thành phần trước khi giao hàng kèm hồ sơ kiểm tra. Lựa chọn "The OEMs" nhầm vai trò: hãng xe giữ phần đặc tả, tích hợp và nghiệm thu ở mức xe, không làm thiết kế chi tiết của cụm mua ngoài. Lựa chọn "Independent testing firms" chỉ tham gia khi cần đánh giá độc lập hoặc chứng nhận, họ kiểm chứ không thiết kế. Lựa chọn "End-users" lại càng không, vì người dùng cuối chỉ vận hành sản phẩm đã hoàn chỉnh và phản hồi sau khi xe ra thị trường.
Mở trang câu hỏi này →

Đề có câu hỏi của chủ đề này

1 đề chứa ít nhất một câu thuộc chủ đề — mở đề để làm cả bộ, không chỉ từng câu.