ASI101 - Phần 13: Xe lai

Truyền động lai đặt một động cơ nhiệt và một mô tơ điện cạnh nhau rồi để phần mềm chọn lúc nào dùng cái nào, lúc nào dùng cả hai. Cái lợi không đến từ việc có thêm máy, mà từ việc thu lại phần năng lượng vốn bị ném đi khi phanh và từ việc giữ động cơ nhiệt làm việc đúng vùng hiệu suất cao. Xe buýt thành phố là nơi cách làm này ăn điểm rõ nhất, vì tuyến chạy gồm liên tục những pha tăng tốc rồi dừng. Ý tưởng ghép hai nguồn động lực có tuổi đời hơn một thế kỷ, từng bị bỏ rồi quay lại khi pin và điện tử công suất đủ rẻ. Người học đi qua các cấu hình nối tiếp, song song và hỗn hợp cùng những đòi hỏi riêng khi đưa chúng vào sản xuất hàng loạt, rồi soi hai thái cực về quy mô là xe hai bánh gắn mô tơ trợ lực và đầu máy kéo tàu, nơi bộ truyền động lai đã thành chuẩn mực từ lâu.