LOG321 - Chương 8: Vận tải đường thuỷ và đường ống
Chương gộp hai phương thức ít được chú ý nhưng chở khối lượng rất lớn. Phần đường thuỷ xét vận tải nội thuỷ và vận tải biển, với thế mạnh ở hàng rời khối lượng lớn giá trị thấp, cả hàng lỏng lẫn hàng khô, và với yêu cầu dịch vụ không khắt khe. Sà lan là phương tiện thông dụng nhất của vận tải nội thuỷ. Năng lực chuyên chở của đường thuỷ rất lớn, và ngành được xếp vào nhóm cự ly trung bình tới dài. Chương xét đơn vị container tương đương ứng với một container tiêu chuẩn hai mươi bộ, cùng các yếu tố quyết định năng lực cảng gồm độ sâu và bề rộng luồng, thiết bị xếp dỡ, số lượng và kích thước cầu bến, quy mô bãi và kho, khả năng kết nối phương thức phía bờ. Phần đường ống xét ngành có mức hiện diện công chúng thấp nhất, chở dầu, sản phẩm dầu và khí, thị trường phục vụ hạn chế và loại hàng chở được rất hẹp.
13 câu hỏi100% có giải thích
Một câu trong chủ đề này
AThe pipeline industry is very well-known to the general public.
BThe pipeline industry is unique in the type of commodity hauled, ownership, and visibility.
CPipelines are limited in the markets they serve.
DPipelines are very limited in the commodities they can haul.
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Mệnh đề sai là 'ngành đường ống rất quen thuộc với công chúng'. Sách nói ngược: đường ống là ngành có mức hiện diện công chúng THẤP nhất, và chính điều đó làm nó khác biệt cùng với loại hàng chở và hình thức sở hữu.
Bắt đầu bằng Chế độ học nếu bạn muốn đáp án và giải thích hiện ngay sau mỗi câu — không bấm giờ, dừng lúc nào cũng được. Chọn Thi thử khi muốn biết mình đang ở đâu: có bấm giờ, chấm điểm ở cuối, và giải thích chỉ mở sau khi nộp.
Học ngân hàng câu hỏi của chủ đề
Luyện tập theo chủ đề này
13Câu hỏi hiện có
Câu hỏi trong chủ đề
Câu 1 – 12 trong 13 câuAThe pipeline industry is very well-known to the general public.
BThe pipeline industry is unique in the type of commodity hauled, ownership, and visibility.
CPipelines are limited in the markets they serve.
DPipelines are very limited in the commodities they can haul.
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Mệnh đề sai là 'ngành đường ống rất quen thuộc với công chúng'. Sách nói ngược: đường ống là ngành có mức hiện diện công chúng THẤP nhất, và chính điều đó làm nó khác biệt cùng với loại hàng chở và hình thức sở hữu.
AOil and oil products
BNatural gas
CCoal
DLivestock
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Đường ống chở dầu và sản phẩm dầu, khí tự nhiên, và than dạng bùn. Gia súc thì không thể chở bằng đường ống.
A break bulk ship:4 lựa chọn
AHandles only bulk cargo
BWould require that shipments be crated for handling
CSails in lanes where liners do not operate
DAllows vehicles to roll on or roll off
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Tàu hàng rời mảnh chở hàng không đóng container nên lô hàng phải được đóng kiện để xếp dỡ. Nó không chỉ chở hàng rời, không giới hạn ở tuyến ngoài lịch chạy tàu chợ, và không cho xe lên xuống — đó là tàu ro-ro.
AWater carriers are important for low-value, bulk movements of liquid and dry materials.
BThe low rates of water carriers are attractive to the shippers of liquid and dry bulk commodities, and the service requirements are not as stringent for these products.
CWater carriers are considered to be medium- to long-haul carriers.
DWater carriers' carrying capacity is relatively small.
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Mệnh đề sai là 'năng lực chuyên chở của vận tải thuỷ tương đối nhỏ'. Ngược lại, đây là phương thức có năng lực chuyên chở lớn nhất. Ba mệnh đề kia đều đúng.
ALabor costs
BEquipment costs
CEnvironmental regulations
DSurcharges to motor carriers and railroads
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Ngoài chi phí nhiên liệu, hãng tàu biển còn chịu PHỤ PHÍ mà hãng vận tải đường bộ và đường sắt thu khi làm chặng nối tới các điểm nội địa. Chi phí nhân công và thiết bị là chi phí nội bộ của chính họ, không phải sức ép đến từ chặng nối.
A
grainB
petroleumC
coalD
oresLời giải
Mở trang câu hỏi này →Dầu mỏ là hàng rời LỎNG, không phải hàng rời khô. Ngũ cốc, than và quặng đều là hàng rời khô.
What is the measure of containerized cargo capacity equal to one standard 20 ft. by 8 ft. container?4 lựa chọn
A20-foot Equivalent Unit (TEU)
B8-foot Equivalent Unit (TEU)
C40-foot Equivalent Unit (TEU)
D16-foot Equivalent Unit (TEU)
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →TEU là đơn vị tương đương container 20 bộ. Ba lựa chọn kia bịa ra các mốc 8, 16 và 40 bộ gắn sai với chữ viết tắt.
What dictates port capabilities?6 lựa chọn
ACargo handling equipment
BWater depth and water basin width
CNumber and size of ship berths
DSize of marshalling yards and warehouses
ELandside mode accessibility
FAll responses are correct
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Năng lực cảng do cả năm yếu tố quyết định: thiết bị xếp dỡ, độ sâu và bề rộng luồng, số lượng cùng kích thước cầu bến, quy mô bãi và kho, và khả năng kết nối phương thức phía bờ.
A50%
B85%
C15%
D70%
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Vận tải đường thuỷ có tỉ trọng chi phí biến đổi khoảng 85%, vì luồng lạch do nhà nước cung cấp nên hãng tàu không gánh chi phí hạ tầng cố định lớn. ⚠ Con số này khác nhau chút ít giữa các ấn bản.
ADo not own ships, but regularly book container berths on ships at advantageous rates
BResell the booked space in smaller increments to shippers
CEnable shippers to move small volumes of containers and LCL quantities of cargo
DConsolidate LCL quantities to fill containers
EProvide expertise and specialized services to deal with scale and complexity of transportation
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Cung cấp chuyên môn và dịch vụ chuyên biệt để xử lý quy mô cùng độ phức tạp của vận tải là mô tả của DỊCH VỤ PHỤ TRỢ, không phải của hãng vận tải công cộng không sở hữu tàu. Bốn mục còn lại đều là đặc điểm thật của loại hình này.
A
fuelB
vesselC
waterwayD
containerLời giải
Mở trang câu hỏi này →Ngành vận tải thuỷ nội địa thường được phân loại theo LUỒNG NƯỚC mà nó khai thác, vì mỗi hệ thống sông và kênh có đặc thù riêng về độ sâu, khổ và mùa vụ. Phân loại theo tàu là cách phân của vận tải biển.
Abarge
Btanker
Croll on - roll off
Dnone of the others
Lời giải
Mở trang câu hỏi này →Phương tiện thông dụng nhất của vận tải thuỷ NỘI ĐỊA là sà lan. Tàu chở dầu và tàu ro-ro thuộc vận tải biển.
Đề có câu hỏi của chủ đề này
2 đề chứa ít nhất một câu thuộc chủ đề — mở đề để làm cả bộ, không chỉ từng câu.
Đi tiếp từ đây